مقایسه موتور تک فاز و سه فاز

در داخل یک موتور تک فاز، سیم پیچ محرک اصلی در واقع مجموعه ای از سیم پیچ ها است که به طور مساوی در اطراف قرار دارد و روتور را به آرامی به داخل هدایت کنند. ولتاژ اعمال خواهد شد، که منجر به متناوب هر سیم پیچ شمال و جنوب در فرکانس خط اصلی می شود.

این در حالی که موتور با سرعت کامل کار می کند کار می کند، اما هنگام راه اندازی مشکلی وجود دارد. هنگامی که موتور خاموش می شود، روتور در یک مکان تصادفی متوقف می شود، بنابراین دفعه بعد که ولتاژ در هنگام راه اندازی اعمال می شود، دشوار است که بدانیم آیا یک جاذبه مغناطیسی N-S باعث می شود که به جلو یا عقب برود تا چرخش شروع شود.

متداول ترین روش برای اصلاح این مشکل استفاده از خازن سری با سیم پیچ ثانویه است که معمولاً “کویل راه اندازی” نامیده می شود. از آنجایی که ماهیت خازن اعمال یک انفجار جریان در همان ابتدای شکل موج ولتاژ است. همچنین جریان عبوری از این سیم پیچ راه اندازی کسری از ثانیه قبل از سیم پیچ اصلی رخ می دهد. این امر باعث می شود که روتور ابتدا به سمت این سیم پیچ شروع و سپس به سیم پیچ اصلی درایو متوالی جذب شود و یک جهت چرخش قابل پیش بینی را فراهم کند.

قطبیت این سیم پیچ استارت را می توان برای معکوس کردن جهت راه اندازی معکوس کرد. هنگامی که موتور به اندازه کافی راه اندازی شد، یک “کلیک” کاملا مشخص نشان می دهد که یک کلید گریز از مرکز سیم پیچ استارت را باز کرده است و کار آن تمام شده است. یک برآمدگی در کنار محفظه معمولاً حاوی خازن است، بنابراین اگر آن برآمدگی وجود داشته باشد، احتمالا یک موتور تک فاز با خازن است.